Por que a valorização da direção autônoma está caindo? Qual é a razão?

De acordo com a fábrica de placas automotivas de combinação leve e dura, uma razão muito importante para a baixa avaliação da direção autônoma é que o IPO de ações dos EUA está atualmente sob grande pressão. Em particular, as empresas de tecnologia são consideradas supervalorizadas antes, o que obviamente inclui empresas autônomas. A segunda razão é o alto investimento em pesquisa e desenvolvimento de direção autônoma e a dificuldade em obter lucros. A direção autônoma é uma aplicação importante da tecnologia de inteligência artificial no setor automotivo e, naturalmente, também possui algumas características da indústria de inteligência artificial, da qual o alto investimento em pesquisa e desenvolvimento é um aspecto. Atualmente, a tecnologia subjacente a quase todas as tecnologias de direção autônoma é o aprendizado de máquina. À medida que a complexidade da cena continua a aumentar, o modelo de aprendizado de máquina usado na direção autônoma aumenta exponencialmente em complexidade e volume de algoritmo, o que requer muita mão de obra, entrada de custo de material, como pesquisa e desenvolvimento de algoritmo, compra de veículo de teste etc. Esses fatores tornam o desenvolvimento da direção autônoma muito caro.

Pode ser visto no relatório financeiro do segundo trimestre de 2022 da GM que a divisão de direção autônoma da empresa, Cruise, teve um prejuízo comercial de $ 500 milhões no segundo trimestre e um prejuízo acumulado de $ 900 milhões no primeiro semestre do ano. Desde a sua criação, Cruise perdeu mais de US$ 5 bilhões consecutivos.

De acordo com o editor do conselho de combinação automotiva leve e dura, o investimento em grande escala dificulta a obtenção de lucros por essas empresas de direção autônoma. No entanto, há um fator muito objetivo na dificuldade de obter lucros. A atual tecnologia de direção autônoma não é universal. Existem fortes atributos de personalização para diferentes cenários, como áreas de mineração, parques, veículos de entrega em baixa velocidade, etc.

De acordo com o editor do conselho de combinação leve e dura automotiva, esses cenários são obviamente diferentes em termos de dados de treinamento, portanto precisam ser customizados, o que leva a empresas que já foram listadas e empresas que estão se preparando para abrir o capital, em fato, não há muitas vantagens para start-ups. , este último é facilmente ordenado pelo estudo de um campo representativo. A terceira razão é que o sistema legal e outras instalações de apoio também estão atravessando o rio sentindo as pedras. Como uma tecnologia disruptiva no setor de transporte, a direção autônoma tem um enorme impacto no sistema de transporte existente. No meu país, é realmente "ilegal" que carros autônomos estejam nas ruas atualmente.

Portanto, Yi Tong, deputado ao Congresso Nacional do Povo, diretor do Instituto de Estratégia de Inovação e Desenvolvimento da Academia de Ciência e Tecnologia de Pequim, e pesquisador anteriormente apontou que o atual quadro legal sob a "Lei de Segurança Rodoviária" é baseado em veículos motorizados e motoristas humanos. Sim, apenas condutores qualificados estão autorizados a conduzir veículos a motor na estrada. O sistema de condução automática não tem o estatuto legal de condução de veículos a motor e não pode responder às necessidades de desenvolvimento de novas tecnologias. Essas realidades fazem com que a visão otimista da direção autônoma pareça muito distante, e os investidores tendem a hesitar sobre isso.