Os fabricantes de FPC sofreram reveses no mercado 5G. Eles podem se virar no abraço de novos veículos de energia?

À medida que os tipos de terminais downstream se tornam cada vez mais abundantes, os campos de aplicação de produtos dos fabricantes de placas de circuito também começaram a se desenvolver em uma direção mais diversificada.

2020 também é chamado de primeiro ano do 5G pela indústria. A construção de estações base 5G e o lançamento de telefones celulares 5G aceleraram, e a demanda por várias placas de circuito aumentou em grande escala, incluindo FPC (placas de circuito flexível). Portanto, muitas empresas listadas na cadeia da indústria têm investido em tecnologias relacionadas, produtos e capacidade de produção. Layout, esperando levar isso para elevar o desempenho a um novo patamar. No entanto, o tiro saiu pela culatra.

Não muito tempo atrás, a Dongshan Precision mencionou no anúncio da "Proposta de alteração do uso de alguns fundos arrecadados" que o projeto original de investimento de fundos arrecadados da empresa "Projeto de produção e construção de módulos sem fio da Yancheng Dongshan Communication Technology Co., Ltd." Devido a fatores como atrasos, o andamento do investimento do projeto não atendeu às expectativas.

A demanda por FPC automotivo é enorme

Em resposta às necessidades do mercado 5G, especialistas do setor disseram ao Jiwei.com: "Nos últimos dois anos, sob a influência de fatores como a epidemia e flutuações no preço de matérias-primas a granel, o ambiente de mercado para placas flexíveis é de fato, não é o ideal. O desempenho de vários fabricantes domésticos importantes não foi satisfatório. Não, parece que isso se deve principalmente ao declínio nos pedidos de produtos relacionados ao 5G e ao declínio simultâneo nos lucros do produto."

Jiwei.com também notou que depois que o investimento no mercado 5G foi frustrado, essas empresas também começaram a buscar novos pontos de crescimento de desempenho por meio do planejamento de produtos em alguns outros campos, sendo o mais popular o campo de veículos de nova energia.

Atualmente, sob a tendência de direção autônoma, digitalização e eletrificação, a demanda por produtos eletrônicos automotivos, incluindo sensores ADAS, cockpits inteligentes, sistemas de energia elétrica e sistemas de gerenciamento de bateria está se expandindo rapidamente, e a demanda por produtos PCB relacionados está crescendo no mesmo tempo. No processo de inteligência automotiva, os FPCs automotivos gradualmente formam uma tendência para substituir os chicotes elétricos. Algumas instituições preveem que a quantidade de FPC automotivo ultrapassará 100 peças com o aumento do custo da eletrônica automotiva em todo o veículo.

Alguns fabricantes apontaram: "Em primeiro lugar, sob a tendência de desenvolvimento de todo o veículo, a proporção de custo da eletrônica automotiva em todo o veículo também está aumentando, e a eletrônica automotiva é dividida em duas partes: eletrônica automotiva da carroceria e eletrônica automotiva automotiva, e FPC automotivo está sendo usado gradativamente. Após a substituição do chicote elétrico, a quantidade de parte da carroceria deve aumentar significativamente."

A Beton Electronics também disse: "A razão pela qual ele pode substituir os chicotes elétricos tradicionais é que o FPC pode alcançar uma produção modular e automatizada. Comparado com os chicotes elétricos tradicionais, o FPC tem vantagens mais óbvias em termos de eficiência de produção, segurança e bateria leve. estágio, tais substituições são mais prováveis ​​de ocorrer na indústria de armazenamento de energia."

De acordo com sua introdução, na nova indústria de baterias de energia, cerca de 100,000 peças de FPC são usadas em uma bateria de 1 GWh. Atualmente, alguns fabricantes começaram a introduzir a solução CCS (Sistema de contato de células, barramento integrado, integração de placa de cablagem) do produto integrado a jusante do FPC e, em comparação com o FPC, o valor da bicicleta do CCS pode ser bastante aumentado em {{ Três vezes.

Deve-se ressaltar que, embora o mercado de veículos de energia nova esteja em boa forma, não há muitas empresas que possam realmente se manter no mercado. O layout neste campo tem requisitos mais altos para as reservas técnicas, capacidade de produção em massa e força de capital das empresas, de modo que pode ser visto que quase todas as empresas participantes da competição são empresas listadas."

Atingir a substituição não é uma meta de curto prazo

Teremos diferentes graus de layout na área de FPC automotivo.

Conforme mencionado anteriormente, disse Beton, vamos realizar novas placas de circuitos flexíveis de energia e seus projetos de montagem. Formou uma capacidade de produção anual de 2,1 milhões de metros quadrados de FPC para veículos.

A Beton Electronics também é muito ativa na promoção do negócio FPC para veículos. É relatado que a Beton Electronics entrou na cadeia de suprimentos das cinco principais marcas de terminais de telefonia móvel do mundo e empresas conhecidas da indústria de veículos de nova energia, como BYD e CATL no campo de FPC. A Beton é uma fábrica profissional de baterias de energia para veículos e forneceu um grande número de FPCs para os principais fabricantes domésticos de baterias de energia elétrica.

Vale a pena notar que, enquanto as empresas do continente estão implantando ativamente, grandes fabricantes de chapas automotivas japonesas/taiwanas, incluindo CMK, Jianding e Hi-Tech, também aumentaram seus esforços de expansão de produção depois de experimentarem os dividendos do mercado de veículos de nova energia. É bem conhecido na indústria que, devido ao desenvolvimento tardio da indústria FPC no continente, embora tenha havido progresso óbvio, as fábricas FPC do Japão, Coréia do Sul e Taiwan ainda mantêm uma posição de liderança no campo de high-end produtos.

Uma pessoa sênior da indústria de placas de circuito disse: "Agora que a demanda por placas flexíveis no mercado 3C está altamente saturada, é imperativo que as empresas líderes domésticas busquem novos pontos de crescimento; no entanto, na indústria de placas flexíveis, os fabricantes do continente estão em alta Em comparação com empresas japonesas, coreanas e taiwanesas, há de fato uma lacuna significativa na capacidade de fabricação de produtos de alta qualidade.

"Ainda há uma grande lacuna entre os fabricantes domésticos de FPC em termos de capacidade de produção, produtos, escala de receita, etc. em comparação com os fabricantes internacionais de primeiro nível. Em toda a indústria, há uma falha relativamente grande entre o primeiro nível e O segundo nível. Até onde eu sei, no mercado de eletrônicos automotivos, atualmente há menos fabricantes na China continental que têm a capacidade de fornecer FPC para veículos, e a distribuição da capacidade de produção global ainda é dominada por fabricantes taiwaneses."

Em conclusão, a vantagem competitiva das empresas da China continental, a outra parte acredita que o atual rápido desenvolvimento da demanda doméstica por optoeletrônica, novos veículos de energia e outros lados da demanda inevitavelmente impulsionarão o crescimento da cadeia industrial; isso não trará apenas a expansão de pedidos e receitas. , mas quando a cadeia da indústria realiza mais e mais pedidos e categorias de produtos, o design de P&D, fabricação, controle de custos e outros aspectos serão significativamente melhorados. Ainda que não seja uma meta alcançável no curto prazo, a grande demanda do mercado interno certamente criará condições mais favoráveis ​​para a cadeia produtiva.