A Rogers fornece uma variedade de soluções de materiais para aplicativos 5G e carros conectados móveis para promover o desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma

Nos últimos anos, o 5G e a direção autônoma têm sido um tema quente de discussão. 5G e mobilidade são o produto da profunda integração da indústria automotiva com tecnologias de informação de nova geração, como comunicações, inteligência artificial, Internet das Coisas e computação de alto desempenho. O primeiro centro de experiência de transporte inteligente 5G na China, localizado no porto EV-AI Zhixing da Shanghai Jiading Automobile City, realmente nos permite experimentar a nova experiência trazida pela integração de 5G e direção autônoma.

O carro no centro de experiência atingiu um alto nível de direção automática. Embora ainda existam volantes e pedais, as mãos e os pés do oficial de segurança são verdadeiramente "liberados", e o carro não requer intervenção humana durante o processo de direção (claro, o oficial de segurança também não requer intervenção humana em especial circunstâncias). A manipulação da intervenção ainda é uma opção). Embora o veículo de experiência esteja atualmente dirigindo de forma autônoma em condições limitadas, vários dispositivos de detecção no veículo, como sensores de radar de ondas milimétricas, podem detectar o ambiente de 360-grau ao redor do carro em tempo real, fazer julgamentos precisos e executar ações. operação e executar vários comportamentos, como aceleração, desaceleração, evitação, frenagem e espera.

No centro de experiência, você pode experimentar pessoalmente 7 tipos de cenários V2X: reconhecimento automático de semáforo, reconhecimento automático de ponte, reconhecimento automático de área de limite de velocidade, desvio automático de veículos com falha, desvio automático de veículos, desaceleração automática e acompanhamento ou estacionamento quando encontrando pedestres, identificação automática de curvas. Todas as informações da estrada são dados de tráfego em tempo real conectados à nuvem por meio de 5G. Por exemplo, o veículo que evita falhas na estrada automaticamente são as informações da estrada em tempo real enviadas de volta por meio da tecnologia 5G, solicitando que o veículo pare na estrada a uma certa distância à frente do veículo e um prompt aparecerá na tela do no console central do veículo quando a informação é obtida. Ao mesmo tempo, o veículo desacelera antecipadamente e muda automaticamente. Processamento de prevenção de estradas, para que o carro possa passar com segurança pelo veículo com defeito para evitar acidentes de trânsito.

Carros autônomos equipados com tecnologia 5G podem proporcionar uma direção mais segura e viagens mais confortáveis. A velocidade de transmissão do 5G é muito maior que a do 4G e pode realizar alta velocidade, baixa latência e ampla conexão de disseminação de informações, e os veículos autônomos conectados serão uma aplicação típica em "cenários de alta confiabilidade e baixa latência". A transmissão mais rápida do sinal 5G dará ao sistema do veículo mais tempo para feedback e processamento, garantindo assim a segurança na direção e proporcionando uma experiência de direção mais eficiente. No futuro, quando você andar em um veículo autônomo com sinal 5G, será como estar sentado em sua própria sala de estar ou em um avião ferroviário de alta velocidade, e você poderá desfrutar de horas livres e felizes sem se preocupar com a segurança. questões.

Como líder global em materiais de engenharia, a Rogers fornece uma variedade de soluções de materiais para aplicações 5G e aplicações móveis de carros conectados, promovendo conjuntamente o desenvolvimento de várias aplicações e indústrias. As séries de materiais RO3000® e RO4000® da Rogers têm sido amplamente utilizadas no projeto de antenas para sistemas de radar de prevenção de colisão automotiva de 24 GHz e 77 GHz. Para maior direção autônoma, antenas GPS/GNSS e V2X de alto desempenho são essenciais, e os materiais das séries Kappa™ 438 e RO4000 também são ideais.